Вахтовий автомобіль на шасі Iveco Daily 70C16Н
Технічні характеристики
| Базове шасі | Iveco Daily 70C16H (4x2, задній привід зі спареними задніми колесами) | Повна маса автомобіля | 7 000 кг | ||
| Двигун | Дизельний турбований 4-циліндровий FIC об'ємом 3.0 л, потужністю 160 к.с. (крутний момент до 380–400 Нм) | Коробка передач | Механічна 6-ступенева або 8-ступеневий автомат Hi-Matic | ||
| Пасажиромісткість кунга | 11–15 комфортних місць для сидіння (додатково до 2 місць у кабіні водія) | Тип кузова (фургона) | Ізольований пасажирський КУНГ із сендвіч-панелей на металевому каркасі | ||
| Підвіска | Передня — незалежна квад-тор (Quad-Tor) або Quad-Leaf з амортизаторами; задня — посилена ресорна (або пневматична як опція) | Гальмівна система | Дискові гальма на всіх осях з електронними системами безпеки (ESP, ABS, ASR) |
Особливості та функціонал
| Ергономіка салону — Сидіння | У салоні встановлюються анатомічні травмобезпечні крісла автобусного типу, що обов'язково обладнані двоточковими чи триточковими ременями безпеки. Оббивка виконується зі зносостійких матеріалів (автотканина або штучна шкіра), які легко чистяться та миються. |
| Ергономіка салону — Оскління | По боках монтуються сертифіковані автомобільні склопакети в гумовому профілі або на клею, які забезпечують гарну оглядовість та теплоізоляцію. Частина вікон має розсувні кватирки. |
| Ергономіка салону — Освітлення | Внутрішній простір кунга підсвічується енергоефективними LED-плафонами (денне світло та приглушене нічне). |
| Кліматичні умови — Зимовий обігрів | Через компактні розміри фургон дуже швидко прогрівається. Для опалення використовується автономний дизельний повітряний обігрівач (потужністю 2–4 кВт, типу Webasto), а також додатковий рідинний радіатор підлоги, підключений до системи охолодження двигуна. |
| Кліматичні умови — Вентиляція | На даху встановлюється вентиляційний люк, який у разі потреби виконує роль аварійного виходу. За індивідуальним замовленням монтується накришний кондиціонер. |
| Безпека пасажирів та вхідна група — Зв'язок | Передбачена кнопка сигналу водію або повноцінний інтерком (переговорний пристрій) для зв'язку між пасажирським відсіком і кабіною водія. |
| Безпека пасажирів та вхідна група — Вхід | Бокові двері обладнані зручною заниженою підніжкою з антиковзким покриттям та поручнями для безпечного підйому у фургон. |
| Безпека пасажирів та вхідна група — Аварійні виходи | Реалізовані через даховий люк та бокові вікна (у салоні закріплені спеціальні молотки для розбивання скла). |
| Головні переваги Iveco Daily 70C16H для вахтових перевезень | Рамна конструкція шасі Iveco Daily (виготовлена з високоміцної сталі C-подібного профілю) є унікальною для цього класу та забезпечує автомобілю довговічність навіть при постійній експлуатації під повним навантаженням на нерівних дорогах. Трьохлітровий дизельний двигун має величезний моторесурс, високу паливну економічність та чудову тягу на низьких обертах. Машина має невеликі габарити, завдяки чому легко маневрує у щільній міській забудові чи на тісних промислових майданчиках. |
