Вахтовий автомобіль на шасі Isuzu NP-75

Сертифікована  техніка

Мережа сервісних
станцій

Індивідуальний підхід

або отримати консультацію

Опис

Технічні характеристики

	Базове шасі	Isuzu NPR75 (NPR75L-K, NPR75L-M тощо)		Повна маса автомобіля	7 500 кг
	Колісна формула	4х2 (задній привід)		Двигун	Дизельний турбований 4-циліндровий двигун Isuzu 4HK1 об'ємом 5.2 л, потужністю 155 к.с. (крутний момент 419 Нм)
	Коробка передач	Механічна 6-ступенева		Пасажиромісткість кунга	15–19 комфортних місць для сидіння (додатково 2 місця поруч із водієм у кабіні)
	Тип кузова (фургона)	Ізольований пасажирський КУНГ із сендвіч-панелей на металевому каркасі		Підвіска	Залежна ресорна з гідравлічними амортизаторами та стабілізаторами поперечної стійкості

Особливості та функціонал

Салон та пасажирські крісла — Сидіння	У салоні встановлюються травмобезпечні анатомічні сидіння. Усі крісла в обов'язковому порядку обладнані двоточковими ременями безпеки. Оббивка виконується зі зносостійких матеріалів (автомобільна тканина або вінілісшкіра), які легко миються.
Салон та пасажирські крісла — Планування	Крісла зазвичай розташовуються рядами за напрямком руху машини з центральним проходом. Відстань між сидіннями оптимізована для зручного розміщення працівників у робочому одязі.
Салон та пасажирські крісла — Оскління	По боках фургона монтуються гартовані автомобільні вікна-склопакети, частина з яких оснащена зсувними кватирками для природної вентиляції.
Кліматичний контроль — Зимовий обігрів	Через невеликий об'єм кунга для ефективного опалення взимку використовується комбінована система: автономний дизельний повітряний обігрівач (наприклад, потужністю 2–4 кВт) та рідинний радіатор (обігрівач салону), підключений до контуру охолодження двигуна Isuzu.
Кліматичний контроль — Вентиляція	На даху фургона встановлюється вентиляційний люк, який також виконує роль аварійного виходу. За потреби комплектація доповнюється накришним вентилятором або кондиціонером.
Системи безпеки та ергономіка входу — Зв'язок	Салон оснащується кнопкою виклику водія або повноцінним переговорним пристроєм (інтеркомом) для екстреного зв'язку пасажирів із кабіною.
Системи безпеки та ергономіка входу — Вхідна група	Оскільки шасі Isuzu NP-75 має відносно низьку посадкову висоту рами (у порівнянні з повнопривідними вантажівками), підйом у фургон є дуже зручним. Двері обладнуються механічною висувною або фіксованою підніжкою з антиковзким покриттям та поручнями.
Системи безпеки та ергономіка входу — Освітлення	Внутрішній простір кунга та зона вхідних дверей підсвічуються яскравими LED-плафонами.
Головні переваги Isuzu NP-75 для вахтових перевезень	Японська архітектура шасі з кабіною над двигуном (Cab-over) забезпечує мінімальний радіус розвороту, що дозволяє вахтовці легко маневрувати у дворах, на тісних будівельних майданчиках чи міських вулицях. Двигун об'ємом 5.2 літра має великий ресурс експлуатації та впевнено працює під постійним навантаженням, демонструючи низькі показники витрати палива.