Вахтовий автомобіль (22 місць для сидіння) на шасі Iveco EuroCargo MLC110E22WS 4х4
Технічні характеристики
| Базове шасі | Iveco EuroCargo MLC110E22WS (серія WorkSite 4х4) | Повна маса автомобіля | 11 500 кг | ||
| Колісна формула | 4х4 (постійний повний привід із блокуваннями міжосьового та міжколісних диференціалів) | Двигун | Дизельний турбований двигун Tector об'ємом 4.5 або 6.7 л, потужністю 220 к.с. | ||
| Коробка передач | Механічна з роздавальною коробкою (наявність знижувального ряду передач) | Пасажиромісткість кунга | 22 комфортних місця для сидіння (+2 або 3 місця в кабіні водія) | ||
| Тип кузова (вагон-будинок) | Ізольований кунг-фургон із безкаркасних або каркасних сендвіч-панелей | Підвіска | Залежна посилена ресорна з амортизаторами та стабілізаторами поперечної стійкості | ||
| Шини | Односкатне ошинування із позашляховим малюнком протектора |
Особливості та функціонал
| Ергономіка та комфорт салону — Сидіння | Салон комплектується 22 анатомічними пасажирськими сидіннями з тканинною або сервісною (що легко миється) оббивкою. Усі крісла обов'язково обладнані 2-точковими або 3-точковими ременями безпеки. |
| Ергономіка та комфорт салону — Планування | Крісла розташовуються рядами за ходом руху або обличчям одне до одного зі столиками (залежно від вимог замовника). Особлива увага приділяється простору для ніг, щоб люди могли комфортно їхати у громіздкому зимовому спецодязі. |
| Ергономіка та комфорт салону — Вікна | Встановлюються сертифіковані автомобільні травмобезпечні склопакети (включаючи розсувні кватирки для вентиляції). |
| Кліматична система (Автономність) — Опалення | Оскільки автомобіль працює в екстремальних умовах, фургон оснащується комбінованою системою опалення. Вона включає автономний дизельний повітряний обігрівач (типу Webasto/Eberspacher потужністю 4–5 кВт) та рідинний обігрівач, підключений до системи охолодження двигуна шасі. |
| Кліматична система (Автономність) — Вентиляція та кондиціонування | У дах монтуються аварійно-вентиляційні люки. За потреби встановлюється накришний кондиціонер або система примусової витяжної вентиляції. |
| Безпека пасажирів — Зв'язок | Салон обов'язково обладнується переговорним пристроєм (інтеркомом) типу «пасажир-водій» для екстреного зв'язку з кабіною. |
| Безпека пасажирів — Вхідна група | Низьке розташування першої сходинки, відкидна або висувна драбина з поручнями для зручного підйому в кунг. Двері мають надійні замки із можливістю фіксації у відкритому положенні. |
| Безпека пасажирів — Аварійні виходи | Роль аварійних виходів виконують вікна (із молотками для розбивання скла) та дахові люки. |
| Переваги комплексу на шасі Iveco EuroCargo | Поєднання італійського повнопривідного шасі та місткого пасажирського модуля робить цю вахтовку незамінною для нафтогазових компаній, великих будівельних підрядників та лісозаготівельних підприємств. Високий кліренс, сталевий захист радіатора та картера (особливість серії WS), а також потужні блокування дозволяють впевнено доставляти зміну працівників безпосередньо до місця розробки чи будівництва через будь-яке бездоріжжя. |
